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不同行人清空信號燈色有何利弊?
機動車交通信號燈色轉換中設有具有警示作用的黃燈信號,是否可以借鑒
國外做法,在行人信號燈中引入黃燈信號清空或者采用其他合理的清空信號呢?
結合實際情況,對各類信號燈用于行人清空的利弊分析如下:
? 綠燈閃爍信號
大部分行人對綠閃的理解為“綠閃僅意味著綠色交通信號燈時間即將結束”,
但由于信號燈色仍為綠色,對行人的警示作用并不強,幾乎所有綠閃期間到達
的行人均會進入人行橫道并過街。
綠閃期間進入人行橫道后被機動車交通流困于路中的現象時常發生,
根本無法起到清空行人的作用。
? 紅燈閃爍信號:
作為“禁止通行”意義上的紅色,從理論上而言,紅燈閃爍信號比綠燈
閃爍信號更具有警示作用,國外城市和國內個別城市的實踐證明該清空信
號十分有效。
但是在綠閃信號較為普及的國內大多數城市,紅燈閃爍信號可能需要
經過一段時間的適應,同時需要通過宣傳教育使行人盡快適應這種信號。
? 全紅信號:
大部分紅燈期間到達的行人會在人行橫道兩端停止等待,從理論上而言,
全紅色交通信號燈應該具有較好的行人清空效果,但是,根據對杭州市行人
違章機理的分析,大部分過街行人發現鄰近車道機動車流長時間中斷后,會
“闖紅燈”過街,而對應于全紅信號,行人紅燈期間,整幅道路上也無機動車
通行,行人很有可能在紅燈期間繼續過街,也不利于行人清空。
另外,行人面對紅燈行走,會有是否闖紅燈的疑惑,或者會給行人造成
“面對紅燈也可以通過”的不良影響。
? 黃燈信號:
黃色信號燈作為機動車信號必須的組成部分,黃燈表示由通行到禁止的過渡
信號,絕大部分行人會非常容易理解黃燈的含義,因此,引入黃燈信號作為行人
的清空信號,在行人對其認知和接受上應該不存在較大障礙,是最合適的行人清
空信號。當然這個信號的引入需要更新現有的設備。
除了行人清空信號燈,維的美還生產其他交通信號燈:
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