一、交通信號機控制優化軟件
優化軟件是信號控制系統的重要組成部分，它主要具有如下功能：
（1）系統多時段控制方式切換。
根據系統中各區域配置的時段表來決定本區域在一天中的各時段中是執行單點控制、多時段中心線控還是實時自適應優化控制。
（2）系統優化控制。
在系統實時自適應優化控制方式下，以子區為單位對系統中配置的每個子區各路口的信號配時進行實時優化，對子區中路口進行協調控制。
（3）中心多時段線控功能。
在系統多時段線控工作方式下，根據各子區配置的多時段線控時段表和線控方案，在對應時段使用對應的線控方案對各個子區進行多時段線控。
（4）響應用戶人工干預改變控制方式的請求。
通過優化軟件驅動的控制方式主要有自適應優化控制和中心線控功能功能。這樣除了通過區域中配置的時段表讓優化軟件自動進行切換外，用戶還可以人工下達干預命令切換到上述兩種工作方式，當下達了人工干預方式后，該命令作用的路口、子區或區域不再按照區域時段表來運行，除非人工再下達按照時段表運行的干預命令。
運行信號控制系統原則上至少需要3臺計算機構成的TCP/IP網絡環境。
1臺為交通配置和數據服務器，運行在安裝Win2000/2003/2008服務器版操作系統和ORACLE數據庫服務器的計算機上。
1臺為區域通信與中心通信控制以及優化軟件計算機，運行在安裝Win2000/2003/2008服務器版操作系統和ORACLE數據庫客戶端的計算機上。
1臺客戶端操作計算機，可運行Win2000/xp/7/2003操作系統、安裝有ORACLE數據庫客戶端和MapX。
路口較少的系統（16個以下）可把區域通信與中心通信以及優化軟件計算機與客戶操作計算機合用一臺計算機，所以說可使用兩臺計算機來組成最小信號控制系統?？捎?臺
數據服務器、通信控制計算機（區域通信、中心通信、優化軟件）和客戶計算機連接成網絡環境作為系統的運行環境，采用TCP/IP作為系統控制程序通信的網絡協議，所以在安裝信號控制系統之前應保證系統運行的網絡環境連接和通信正常。
1)進行IP等網絡規劃；
2)信號機進行網絡配置；
3)服務器進行操作系統安裝和網絡設置，設置操作系統對時；
4)服務器進行數據庫安裝與配置；
5)服務器和工作站進行信號系統軟件安裝和通信設置；
6)區域軟件設置路口通信；
7)路網參數添加路口并進行相關設置；
8)根據路口和路段時段流量特性，設置不同時段路口控制策略，對于需要根據流量自適應控制（感應、優化、主從控制）的路口，先運行人工參數，確認流量檢測正常后再上自適應控制，詳細策略參看1.4；
9)流量檢測是否正常進行人工確認；
10)自適應控制與跟蹤，修正控制參數；
11)對于有集成平臺的系統，上傳信號系統的配置信息，實時上傳運行狀態信息，甚至接受集成平臺控制；
12)系統功能核對與驗收；
13)資料整理；
14)系統運維；
四、給大家看一下維的美員工調試中的交通信號機
除了交通信號機，維的美還生產其他交通信號燈：
1、十字路口紅綠燈
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